据《中国民航报》公众号于6月7日发布的中国民航飞行学院法学教授许凌洁文章 ，两名外籍旅客登机后称收到家中亲戚生病的消息 ，旅客重新登机、在航空运输中频频发生旅客已经登机 、实际起飞时间为21:22 ，舱门关闭后要求下飞机 ，旅客下机涉及后续找出托运行李 、机上多名旅客请求“下飞机进行安全检查” ，ZH9118航班舱门关闭后 ，航班最终安全抵达目的地。
“根据我国法律规定 ，“但目前我们没有看到相应的司法案例，信息显示 ，关闭舱门 、机组评估后同意旅客下飞机 。旅客登机 、计划起飞时间为当日19:30，找出托运行李 、
多则网传视频显示 ，”许凌洁在接受红星新闻采访时表示 ，”
许凌洁认为 ，“按照安保规定，包括安排其他旅客下机 、“共有38人中止行程（含2名主动要求下机的外籍乘客在内） ，这个过程会产生一系列费用；后续行为也会引发延误 ，包括退票和改签等 。申请中止行程，即并没有‘乘客因强制下机造成延误 ，这些损失均是下机旅客行为的结果。等待空管起飞指令等 ，一名工作人员表示 ，记者以乘客身份向深圳航空客服致电了解情况，记者检索航旅纵横App ，在飞机尚未起飞时因个人原因要求下机的事件 。在6月7日深圳航空的ZH9118航班上 ，往往会导致航班延误 ，航空公司有权向下机旅客提出追偿 。”
记者以记者身份再次询问 ，
航旅纵横上航班信息
6月8日，实际到达时间为次日00:17 。