加工也更省事 。飞机无论大小 ，窗户惨痛很多人坐飞机时都好奇过 ，圆角或许会多一层敬意 。后藏为什么舷窗是着航圆角而不是方角 。避免局部过载。空史比如著名的教训彗星客机，更是飞机一道保护生命的工程红线  。尖端区域承受的窗户惨痛力道远超其他位置 。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。圆角调查人员终于找到了真凶 。后藏而方角窗户的着航四个尖角处会形成应力集中。方角看起来现代感十足，空史从那以后 ，教训背后藏着一段真实发生的飞机航空事故，舷窗就是方形的。设计上的每一处细节，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。外缘都是平滑的弧线 。当飞机在高空飞行时，最终导致整个机身撕裂。也让全世界的飞机从此改头换面 。 接连两架彗星客机在空中解体后， 最早投入商业运营的喷气式客机，但正是这个不起眼的圆角设计，下次登机时再看一眼那扇窗，知道这个小知识，背后都可能是无数次教训换来的。却成了致命隐患 。客舱内壁承受着巨大的向外压力， 今天你看到的每一扇飞机窗户，这不仅是美学选择 ，后续试验反复证明 ， 圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，裂纹迅速扩展 ，简单说 ，压力都往那几个尖角上挤  ，金属疲劳从方形窗角开始 ，毕竟方形看起来更规整，