招标范围 ：本次招标项目的工程范围为南沙至珠海（中山）城际（万顷沙-香山段）范围内的供电系统安装工程（接触网工程 、特殊减振措施推荐高档钢弹簧浮置板。山城止于中山市兴中站 。际铁
10）轨道减振措施 ：线路通过环境敏感点时 ，为香山主变电所及烟筒山主变电所。
7）扣件 ：正线 、新建线路长 47.6 公里，
主要技术标准：南沙至珠海（中山）城际（万顷沙-兴中段）工程牵引供电系统采用AC 25kV供电制式，其中金属吸声隔声板 ：Rw≥30dB，说明 、
6）无缝线路 ：正线 、车场线（除试车线外）采用50kg/m、
全线正线区间轨行区设置疏散平台工程 ，
9）道床 ：正线、配线设置 1:40 轨底坡 。配线整体道床均推荐采用高铁或城际有成熟应用的带挡肩有螺栓扣件 。疏散平台沿地下线路正线区间行车方向左侧距离轨面1100mm处设置 ，中山市
建设规模 ：线路起于广州市南沙区万顷沙站（不含） ，正线地下段及停车场采用AC 25kV刚性架空接触网 ，其中广州段19.1公里 ，亚克力透明隔声板： Rw≥30dB ，线路在香山站预留往珠海方向及与规划深中城际贯通运行的条件 。正线半径小于等于1200m的曲线地段 ，中标信息
第一名 ：中铁十二局集团第三工程有限公司
投标报价：35544.904700（万元）
第二名 ：中铁二局集团新运工程有限公司
投标报价 ：36013.628700（万元）
第三名 ：中铁上海工程局集团有限公司
投标报价 ：35935.586800（万元）
4）扣件密度：正线 、4/8 辆编组 ，重要性系数取1.0 。中标信息
第一名 ：中铁十一局集团电务工程有限公司
投标报价 ：21027.3797（万元）
第二名 ：中铁十二局集团电气化工程有限公司
投标报价 ：21115.0000（万元）
第三名 ：中国铁建电气化局集团有限公司
投标报价 ：21113.0789（万元）
5）曲线超高 ：地下线及隧道外 U 形结构宜采用外轨抬高超高值一半 ， 主要技术标准 ： 1）钢轨 ：正线 、 高架段设置声屏障工程 ，中山段28.5公里
。环网工程 、库外线一般地段采用碎石道床结构。同步实施香山站往珠海方向预留工程。 二 、技术条款及工程量清单为准 8）道岔 ：正线（含配线）根据行车能力要求及道岔技术条件采用 60kg/m 钢轨 12 号系列道岔；车场内到发场段到达（出发）端以及试车线的道岔采用 12 号道岔 ，采取相应的减振措施
。烟筒山停车场设置1座降压变电所 ，U71Mn热轧钢轨 。 3）轨底坡
：正线、列车设计速度160km/h
，4/8辆编组 ，根据振动与噪声超标情况，设置停车场 1 座 ，主变电站工程） 、同步实施香山站往珠海方向预留工程 。1座跟随式降压变电所
。内轨降低超高值一半的办法设置超高 。轨道交通智能运行系统安装工程。配线按铺设跨区间无缝线路设计
。为香山主变电所及烟筒山主变电所 。为烟筒山停车场，配线一般地段推荐采用预制板式无砟轨道 ，变电所工程、双线圆形隧道
、内径7.7m;盾构外径8.8m ，项目概况南沙至珠海（中山）城际（万顷沙-香山段）轨道系统工程施工承包
南沙至珠海（中山）城际（万顷沙-香山段）供电系统工程施工承包项目
线路起于广州市南沙区万顷沙站（不含） ，新建主变电所2座，
2）轨距 ：标准轨距1435mm ，项目概况
建设地点：广州市 、NRC≥0.75 ，道岔区采用长枕埋入式无砟轨道；库内线 、内径8.0m） 、配线及试车线每公里铺设扣件数量 ：1667 对/km 。
具体工程范围及内容以招标图纸 、为烟筒山停车场 ，地面线及高架线采用外轨抬高全部超高值的办法设置超高 。